<samp id="q4u2e"></samp>
<small id="q4u2e"></small>
<wbr id="q4u2e"><rt id="q4u2e"></rt></wbr>
咨詢熱線:0535-6879271

產品展示

聯系我們/Contact

國內業務部

聯系人:于文珍 金帥

電話:0535-6879281

6877561

6877563

6879283

6879285

6879271

傳真:0535-6877565

行業動態

中國產能新增,鋁板價格震蕩偏空

來源: 時間:2018-01-07 14:02:23 瀏覽次數:

 一、本周行情及盤面回顧
倫鋁、滬鋁走勢




本周滬鋁主力1802弱勢震蕩,價15450價14905,收于15105元/噸,周跌120元/噸跌幅0.79%。量減少88.8萬手至86.1萬手,持倉量減47620手至26.1萬手。倫鋁本周回調,22902201,收于2205.5元/噸跌74.5元/噸或3.27%,量增加327手至55485手,持倉量增加22770手至72.5萬手

二、宏觀和基本面情況

(一)本周宏觀數據

(1)宏觀經濟數據公布

一、2017年,中鐵總持續加大鐵路建設特別是中西部鐵路建設力度,確保2017年鐵路固定資產投資8000億元以上、投產新線2100多公里等任務目標的完成。截止到2017年底,我國鐵路營業里程達到12.7萬公里,其中高速鐵路2.5萬公里,中西部地區(含東三?。╄F路營業里程達9.7萬公里。

二、中原地產研究中心統計數據顯示,2017年全國50大城市累計賣地金額多達3.57萬億,同比漲幅達34%。其中,有13個城市賣地金額上漲幅度超過。中原地產分析師張大偉認為,從全國主要城市賣地看,2017年刷新了歷史記錄,供應量明顯增加,特別是其中限價房與租賃房等土地供應增加,將對2018年房地產市場帶來明顯影響。

三、2017年12月財新中國制造業PMI為51.5,創四個月來新高,預期為50.6,前值為50.8。此前公布的12月官方制造業PMI為51.6,環比降0.2個百分點。

四、2018年要深化鐵路投融資、公司制等關鍵領域和關鍵環節改革,有效防控債務風險,要推動鐵路開放發展,以“一帶一路”為重點,促進鐵路全產業鏈、、組團式“走出去”。此前,中鐵總稱2018年全國鐵路固定資產投資安排7320億。2017年全國鐵路完成固定資產投資8010億元。

五、美國12月Markit制造業PMI終值55.1,創2015年3月以來新高,預期55,初值55;11月終值53.9。分項就業指數終值55.8,為2014年9月以來新高,初值55.7;11月終值54.7。

六、歐元區2017年12月制造業PMI終值60.6,創1997年6月有記錄以來新高,預期60.6,初值60.6;2017年11月終值60.1。其中制造業PMI產出分項指數終值為62.2,為2000年4月以來新高。

七、經濟參考報:綜合多方預測,由于食品價格上漲,即將公布的2017年12月居民消費價格指數(CPI)同比回升至1.9%-2%左右,2017年CPI全年漲幅為1.5%-1.6%左右的低位水平,2018年CPI漲幅會略有回升,至2%左右。專家表示,物價不是今年經濟運行的主要矛盾,也不會成為宏觀政策的主要關注點。

八、2017年12月汽車經銷商庫存預警指數為47.7%,環比下降2.1個百分點,庫存預警指數位于警戒線之下。

九、美國12月ISM制造業指數59.7,預期58.2,前值58.2。美國12月ISM制造業新訂單指數69.4,創2004年1月份以來新高,前值64。美國11月營建支出環比0.8%,預期0.5%,前值1.4%修正為0.9%。

IMF:預計今年全球通脹將反彈;發達經濟體產出缺口預計將在2018年轉為正值,若預期實現,這將是近十年來由負轉正,表明商品和服務需求增加,從而推升勞動力成本和商品價格,刺激通脹上升,不過預計全球不會再現去年的滯漲情況。

十、2017年全球乘用車和卡車銷量可能突破了9000萬輛,創歷史新高,再次顯示出在無人駕駛汽車和網約車服務日益獲得關注之際,傳統汽車需求依然強勁。亞洲購車者是汽車銷量增長的主要推動因素,中國市場銷量則占據了全球銷量的四分之一。

2017年12月財新中國服務業PMI為53.9,為2014年8月來新高,預期51.8,前值51.9。此前公布的官方服務業PMI為53.4,環比回落0.2個百分點。12月財新中國綜合PMI為53.0,前值51.6。

美國12月ADP就業人數增25萬,創2017年3月以來新高,預期增19萬,前值由增19萬修正為增18.5萬。強勁的圣誕節購物季表現使得零售商和配貨服務商加大雇傭力度。穆迪分析經濟學家MarkZandi稱,就業市場將進一步收緊,這令人擔憂其可能過熱。

美國12月Markit服務業PMI終值53.7,為5月以來新低,預期52.5,初值52.4;11月終值54.5。美國12月Markit綜合PMI終值54.1,初值53;11月終值54.5。

歐元區2017年12月服務業PMI終值56.6,為2011年4月以來新高,預期和初值均為56.5,2017年11月終值56.2;綜合PMI終值58.1,創2011年2月以來新高,預期和初值均為58,2017年11月終值為57.5。

二、期現價差分析


本周,上海有色網 A00 鋁錠現貨均價為 14,674.00 元/噸,較上一周的均價上漲 380.00元/噸,本周基差均值為-324.00 元/噸,比上一周上漲 29.00 元/噸,本周基差變動范圍-240~-395,基差有所走弱。

跨期價差方面,本周近月合約與主力合約價差有所擴大,均值為-112.00 元/噸,較上周擴大 2.00 元/噸。


(2)、期貨庫存


截至 1 月 5 日,上期所庫存小計 766,210.00 噸,較上一周增加 12,077.00 噸,其中期貨庫存 722,381.00 噸,較上一周增加 12,953.00 噸。國內庫存繼續創新高,利空鋁價,年初新增產能陸續投放,庫存或繼續維持增加態勢。外盤方面,截至 1 月 5 日,LME 鋁庫存為1,099,475.00 噸,周環比下跌 4,025.00 噸,繼續處于近 10 年來低位,其中注銷倉單249,750.00 噸,占庫存的 22.70%,周環比下降 0.41%,預計 LME 鋁庫存水平因境外需求向好而繼續降低。

三、下周行情展望

本周滬鋁盤面前期走弱,中后期開始盤整,重回15200一線。從基本面來看,滬鋁供需并沒有太大變化,社會鋁錠庫存小幅上漲。未來有關山東產能調控的政策有待進一步消息。盤面暫時以橫盤整理為主,建議前期多單平倉離場,暫宜觀望為主關注上方15700一線壓力。
<samp id="q4u2e"></samp>
<small id="q4u2e"></small>
<wbr id="q4u2e"><rt id="q4u2e"></rt></wbr>
{关键词}